Kocaeli'de ulaşım altyapısını güçlendirmeyi hedefleyen Körfezray Metro Projesi'nde tünel kazı çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın ortaklığında yürütülen projede, yer altı tünel kazılarını hızlandırmak amacıyla toplamda altı adet tünel açma makinesi (TBM) sahada görev yapıyor.
Seka Devlet Hastanesi bölgesinde dört adet, Derince Millet Bahçesi sahasında ise iki adet TBM ile kazı çalışmaları sürdürülüyor.
Seka Devlet Hastanesi, Seka Park, Kuruçeşme ve Derince istasyonları arasındaki güzergahta ilerleyen bu makineler, belirlenen rotalarda somut ilerlemeler kaydederek projenin takvimine uygun şekilde ilerliyor.
Kent içi ulaşımı daha hızlı, konforlu ve çevreye duyarlı hale getirmesi amaçlanan projede, yer altı kazıları planlanan program çerçevesinde ilerlerken, TBM'lerin günlük katettiği mesafe metro hattının inşasında yeni bir aşamaya gelindiğini gösteriyor.
Kazıların tamamlandığı bölümlerde ise tünelin yapısını sağlamlaştıran segment kaplama imalatları da eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor.
Proje kapsamında yürütülen kazı çalışmaları, hem ring hem de metre bazında düzenli olarak takip ediliyor.
Seka Devlet Hastanesi ve Seka Park istasyonları arasında TBM-1 ve TBM-2, aynı hat üzerinde kesintisiz kazı işlemlerine devam ediyor.
Seka Devlet Hastanesi'nden Kuruçeşme yönüne ilerleyen TBM-3 ve TBM-4 de güzergahlarında önemli ilerlemeler kaydetmiş durumda.
Derince Millet Bahçesi hattında aktif olarak görev yapan TBM-5 ve TBM-6 ise bu bölgedeki kazı çalışmalarını yoğun bir şekilde sürdürüyor.
Körfezray Metro Hattı Projesi, şehir içi ulaşımda sürdürülebilir ve çevre dostu bir dönüşüm sağlayarak hem trafik yoğunluğunu azaltmayı hem de karbon salımını düşürmeyi hedefliyor.
Projenin öngörülen sonuçlarına göre, 2028 yılında trafikten çekilecek araç sayısının 600.697'ye ulaşması bekleniyor.
Bu sayı, 2035'te 791.834, 2043'te 848.465 ve 2053'te ise 986.318 olarak öngörülüyor.
Bu dönüşümle birlikte, 2028 yılı itibarıyla yıllık 236.397 kilogram karbon emisyonu azalması hedeflenirken, bu miktarın 2053 yılında 388.153 kilograma yükselmesiyle iklim değişikliğiyle mücadeleye önemli bir katkı sunulması planlanıyor.
Özel araç kullanımının azalmasıyla birlikte hava kalitesinin iyileşmesi, enerji tüketiminin düşmesi ve daha yaşanabilir bir kentsel çevre oluşturulması amaçlanıyor.
Kuzey Metro Hattı'nın, çevresel faydalarının yanı sıra ulaşım verimliliğini de artırması öngörülüyor.
Aynı güzergahta yapılan yolculuklarda, otomobille kıyaslandığında 9 dakika, otobüsle kıyaslandığında ise 37 dakikaya varan zaman tasarrufu sağlanarak vatandaşların günlük yaşam kalitesinin yükseltilmesi hedefleniyor.
İlk yorumu siz yapın.